Lyon, démonstrateur d’auto-partage et d’amélioration de l’expérience client

En août 2020, Vincent Bolloré avait du mettre fin à son service Bluely d’autopartage à Lyon proposé avec ses propres véhicules électriques et lancé depuis 7 ans. Cet échec patent ne décourage pas d’autres opérateurs. Vulog, société niçoise créée en 2007, lance son propre service à Lyon sous la marque Leo&Go. Elle met à disposition 300 véhicules, des Toyota Yaris et Peugeot e-208. C’est une première pour cette société qui conçoit des logiciels et une plateforme technologique d’auto-partage  AiMA (Artificial Intelligence Mobility Applied) qu’elle commercialise usuellement en marque blanche auprès d’opérateurs tiers.

Un démonstrateur pour améliorer l’expérience client

Le service Leo&Go est présenté comme un démonstrateur par Vulog et doit permettre par la suite d’améliorer  l’expérience client. « Leo&Go a été créé pour répondre à la ville de Lyon et ne se développera pas dans d’autres villes de France » présente Grégory Ducongé, PDG de Vulog. 

« C’est un formidable terrain d’expérimentation pour les clients et futurs clients de Vulog« 

« Cependant c’est un formidable terrain d’expérimentation pour les clients et futurs clients de Vulog. Nous visons un développement exponentiel qui, s’il démarre à 300 véhicules, a vocation à évoluer d’ici 18 mois » annonce-t-il. Les voitures Leo&Go sont accessibles 24h/24 et 7j/7 en libre-service et « free-floating ». Le service Leo&Go est accessible au grand public et aux entreprises en accès instantané via l’application mobile dans le périmètre de la ZFE (Zone à Faibles Émissions de la Métropole), à Lyon et Villeurbanne puis sur les autres communes du périmètre d’ici quelques mois.

L’ambition est de préparer le futur de l’auto-partage grâce aux technologies. « Demain, nous souhaitons pousser un cran plus loin l’expérience utilisateur. Lyon est pour cela un démonstrateur grandeur nature pour préparer le futur de la mobilité avec la demande prédictive, la réduction de la sinistralité, la recharge intelligente ou la conduite autonome » décrit Vincent Frey, responsable de Leo&Go.


L’inscription au service s’effectue par l’application mobile

Pour s’inscrire au service, tout se passe sur’application mobile dédiée. Les éléments à soumettre pour l’ouverture d’un compte sont un selfie, des copies de la pièce d’identité et du permis de conduire. Une fois ces éléments transmis et vérifiés, on sélectionne la voiture de son choix pour en avoir l’accès. Côté prix, le déverrouillage du véhicule est fixé à 1 €.

La tarification est ensuite prévue à la minute, à l’heure ou à la journée. À la minute, le coût est de 30 centimes d’euros. Le kilométrage est illimité, ce qui correspond à une course rapide en ville. A l’heure, le tarif est de 12 € avec un kilométrage inclus de 50 km, pour faire par exemple des courses en périphérie. Pour les trajets plus longs sur deux jours, le tarif est de 99 € avec un kilométrage inclus de 100 km, prévu pour se promener en famille ou entre amis.

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