A l’heure où l’obtention du permis de conduire est devenue un challenge coûteux en France, Renault secoue le paysage en proposant un « serious game« , accessible via internet, permettant d’accélérer l’apprentissage de la conduite. Pour le moment, la solution est proposée uniquement via l’ECF (Ecole de Conduite Française), importante chaîne d’auto-écoles en France.
Moins d’heures
L’objectif de l’offre – baptisée the Good Drive – est de réduire le nombre d’heures passées au volant d’une vraie voiture pour l’apprenti conducteur et donc le coût d’accès au permis de conduire. Il y a là sans doute de quoi inquiéter les agences d’auto école qui risquent de voir une partie de leurs revenus disparaître.
The Good Drive permet d’expérimenter la conduite par une simulation en ligne réaliste de différentes situations, et de complexité croissante. Le service a été développé par une startup. Le conducteur, via son smartphone, pilote le véhicule – accélération, débrayage, freinage, clignotants – avec la route qui défile sur l’écran.
Coach de conduite
Le jeu change le rôle du moniteur de conduite. Il est repositionné en coach de conduite, pour la partie réalisée via le serious game.
Ce jeu sérieux a obtenu le prix de l’observatoire Netexplo dans la catégorie Ressources humaines et responsabilité sociétale d’entreprise. Il sera présenté le 5 Juin à l’occasion de la conférence Netexplo à Paris.
C’est une bonne idée mais sans réel intérêt. Je suis enseignant de la conduite et mon expérience me permet d’affirmer qu’entre le virtuel et le réel il y a une différence galactique.
Pour preuve. Lorsque les élèves apprennent le code ils voient des situations de circulation auxquelles ils vont répondre correctement mais une fois au volant ils ne font pas ce qu’ils ont répondu au code. Ex: insertion sur giratoire. Une voiture dans le giratoire sur la gauche. Au code,A la question est ce que je m’insère dans le giratoire ils vous répondront tous NON. Une fois au volant 90% d’entres eux vont s’insérer sans même regarder a gauche ou penseront « qu’ils ont le temps ». L’apprentissage de la conduite se fait par la pratique. Plus on roule, plus on acquière de l’expérience et plus on s’améliore.
Je suis moi-même directrice d’une école de conduite et ce que dit mon collègue est totalement juste !!! vous voulez former tout le monde via internet c’est bien joli mais en ce cas pourquoi les étudiants vont en fac ? pourquoi les formations quelles qu’elles soient ne se font pas sur le net ???
Je pense qu’il faut arrêter l’hypocrisie , les starts up ne sont pas des philanthropes, elles ne cherchent qu’à faire du rendement il ne faut pas rêver, mais ce qui est grave c’est que ce sera au détriment de la sécurité de tous ! comme on dit on ne fait pas d’omelettes sans casser des œufs ! reste à voir combien on en cassera.
Rien ne remplacera le rapport humain c’est sur , avec ces nouvelles méthodes on force les gens à rester chez eux qui peu à peu se désocialisent , dommage on ne pense pas au bien-être et à la sécurité mais à la rentabilité faut être lucide, quand nos politiques s’en rendront compte ce sera peut-être un peu tard .
Ça me fait penser à un groupe qui voulait tout révolutionner dans le domaine de l’auto-école et qui s’appelait « Auto-Campus » mais il y a 25 ans de ça , il y avait des assurances qui s’étaient investies et des constructeurs automobiles, ça devait tout révolutionner, sauf qu’au bout d’un certain temps vu les faibles marges que dégagent un permis bien que ça coute cher aux demandeurs, cette entreprise a cessé d’exister voilà …
Il faut aussi comprendre que tout gouvernement qu’il soit n’a jamais voulu baisser la TVA qui est à 20% à ce jour et qui représente sur un prix moyen de 1600€ plus de 300€, le jeune ne sait pas toujours qu’à l’inscription on lui prend d’office plus de 300€ pour l’administration fiscale!
Donc si on voulait vraiment faire le permis moins cher on commencerait peut être par étudier cela plutôt que tout chambouler au risque de favoriser le travail dissimulé,( les » auto-entrepreneurs » )par exemple, soit ils ne dépassent pas le quota pour garder leur statut et dans ce cas ce n’est pas rentable du tout, soit par le nombre d’heures effectuées le statut sera requalifié de salarié de l’entreprise qui fait appelle à eux.
La corruption aussi peut se développer dans un domaine ou les gens sont prêts à tout pour décrocher ce fameux sésame, la aussi il faut être vigilent et ne pas se voiler la face, c’est un secteur qu’il faut vraiment surveiller et encadrer .
De toutes façons les écoles de conduite qui comme moi emploient plus ou moins six formateurs et trois alternantes vont devoir supprimer des emplois certes, la rentabilité sur les heures de conduite tous les économistes qui se pencheraient sur le calcul sauront qu’il reste environ 8€ de l’heure au dirigeant donc pas de quoi fouetter « un chat » en revanche il va y avoir des gens aux chômage ! , je trouve que les réformes c’est très bien mais avec des études performantes avec essais sur une région par exemple pour voir l’évolution, les conséquences, et les plus . merci pour l’attention que vous m’aurez accordée. ( ce message annule le précédent merci).
Ces heures virtuelles seront-elles elles aussi payées au tarif fort et compteront-elles comme des heures réelles de conduite ?
ECF, cette auto-école qui facture double les heures de conduite…
Chez eux, deux élèves en voiture pendant deux heures qui conduisent à tour de rôle sont facturées 2 heures à chacun.
Résultat : des élèves lâchés en conduite accompagnée avec 10 h de conduite, c’est dangereux.
Je veux bien qu’on apprenne un peu en regardant mais la deuxième heure ne devrait pas être au même prix, et ne devrait pas être peser autant que celle où l’élève conduit réellement .
Vous devriez vérifier la véracité de vos propos monsieur. J’ai passé mon permis dans une ecf, le tarif horaire était le moins élevé de ma ville et l’heure forfait était au même prix que l’heure individuelle.
De plus, j’ai reçu une formation où j’étais là seule élève en voiture contrairement à d’autres enseignes. J’ai fait 20h de conduite avec un moniteur et je suis partie en conduite accompagnée avec mes parents.
Avant de critiquer et surtout de citer une enseigne comme cela, il serait plus correct de sortir de chez vous!!!!!
Ma fille a passé son permis en 2013 dans cette enseigne dans les conditions que je vous ai décrites.
Nous n’avions pas le choix car c’était la seule auto-école de notre petite ville et ils nous ont dit que ce système était commun à toutes les ecf.
Libre à vous de me croire ou non.
Je suis monitrice dans une ecf. L heure de conduite est au même tarif que nos concurrents du coin et nos élèves payent 1h s ils conduisent 1h. Bref, ceci étant dit rien ne vaut la pratique en situation réelle!!!
Cliquer pour debrayer? Et puis quoi encore?!
Pour ce qui est du jeu… Je reste septique.
Quand les gens comprendront que la
Conduite c’est de la pratique et rien d’autre ils arrêteront de pondre des idées complètement inutiles qui ne sont que du marketing! Ceux qui cherchent a faire des sous ce sont bien eux et pas les auto écoles (celles qui font bien leur travail) L’ecf est un parfait exemple de marketing 🙂
Je trouve tout ceci scandaleux non pas pour les autos écoles qui s’en sortiront ( car après test ils reviendront en ae) mais pour ceux qui mettent ça au point. Déjà que les jeunes ont de plus en plus de mal à faire la part des choses entre réel et virtuel alors la c la totale!!! Et en cas d’accident ils auront droit à combien de vie???!!?? Mais franchement il a fallu combien de cerveau pour pondre une idiote pareille?!
Bravo Renault, quand mes confrères et moi auront ces « cobayes » en vraie situation de conduite au volant d’une voiture, ils chercheront le « bouton » d’embrayage. Quand à ECF tout est bon pour faire parler d’eux… Je ne m’etalerais pas plus, chacun n’a qu’a observer le comportement des jeunes « pilotes » made in ECF, rien de plus simple, cherchez ceux qui ne respectent rien et pour bien les differencier (comme s’ils en avaient besoin) ils se font de la pub en imposant leur marque sur leur « A » et quelle pub….
Rien ne peut remplacer de vraies lecons de conduite !
le permis n’est pas si honnereux qu’on le dit. On parle de +de 20h de formations, et on parle de mains d’œuvres.
Si Renault veux baisser les coups du permis, qu’il fassent les voitures moins chère.
Ecf fait partie des groupement qui veulent faire changer les choses, mais uniquement dans leurs directions…
Enfin et surtout, actuellement la base de la formation est la matrice GDE qui, grossièrement, fait surtout travailler sur les attitudes et la prise de conscience.
En gros, on sais manipuler le véhicule dans un premier temps, et ensuite on réfléchie à sa position sur la route.
Et là on nous propose un GTA…. Si l’élève ne sais pas gérer un véhicule, avec les vrai commande, il n’apprendra rien….
Renault n’a qu’à prêter des voitures….
Je suis directeur d’agence d’enseignement de la conduite et je suis complètement d’accord avec mes collègues qui se sont exprimés.
La mode est aujourd’hui au » tout en ligne » pour casser les activités des attisants.
Pourquoi personne ne s’est encore attaqué à l’éducation nationale et proposer de remplacer les profs par des coachs virtuels. On peut en débattre vu la surpopulation des classes, de l’absence répétées de certains profs, etc.
Bref, on peut en débattre….. Bon courage à tous
Si Renault pouvait déjà fabriquer des voitures plus sécuritaires (je pense en particulier aux angles morts monstrueux sur la clio…) plutôt que de s’amuser à faire des gadgets inutiles etencombrants (là je pense aux clés de contact qui sont des cartes qui ne servent à rien …)
Bref ils n’ont que ça à faire apparament .
bonjour mesdames et messieurs,
Moi Même comme vous responsable d une auto école certes ECF je suis choqué par tous ces commentaires. Que le serions game fasse débat est une chose louable car toute évolution ( quel que soit le sens que l on veut lui donne ) prête à discution et sur ça nous pourrions échanger mais la je lis plus d injures envers des professionnels de la formation tout comme vous!!!! Je ne me permettrais jamais de nommer quelque enseigne ou auto école en généralisant sans savoir de quoi je parle …. Oui chez moi les moniteurs sont tous déclarés et pour chaque heures, ils ne font pas leur courses pendant les leçons, ne fument pas dans ce qui est un lieu public à savoir leur voiture, ils ne font pas leur incinérante de leçon en fonction du prochain élevé à aller chercher mais bien en fonction de ce que l élève doit travailler… Est ce que cela n est pas des choses qui font du mal à notre profession, je le pense est ce que j irais dire le nom d une enseigne ou d une agence pour n importe qu elle raison…NON … Je respecte mes concourants et néanmoins partenaires dans la formation des nouveaux conducteurs…. Quand à ce qui est dit sur les heures collectives est faux : on fait en effet dans certains cas des groupes de 2 élèves pour 3 ou 4 heures mais le temps compte est le temps au volant…. Donc si comme dans l exemple de l AAC le jeune est en binôme il aura 40h en voiture, un rendez vous préalable avant de partir en AAC … Alors s il vous plait la passion vous anime et je le comprends mais ne jeter pas autant de rage sur un groupe d auto école avec des intervenants qui ont la même ambition que vous ( la sécurité routière )et enfin quand j entends parler de marketing qui n en fait pas aujourd’hui, il suffit de regarder sur Facebook puisque a priori vous y êtes pour voir que c est a qui aura la voiture qui fait le plus fun, la vitrine la plus sympa …. La vraie question c est peut on cumuler cela avec de la pédagogie et pour moi cela n a rien de contradictoire… J espère omble ment avoir un peu détendu le débat car il était à mon sens en décalage avec le sujet du jour. Bien à vous bonne continuation à la formation de vos élèves….